从保值率上看新能源二手车也和燃油二手车一样，越便宜的车相对就越保值。比如2017年的奇瑞小蚂蚁eQ1，新车补贴后售价在4.98-5.98万元，现如今二手车价格依旧能卖到4万元左右，两年保值率高达80%左右。此外同时期的众泰E200新车售价补贴后5.9万元，如今依旧能卖3.7-3.8万元，两年保值率达到65%左右。而且类似上述的微型纯电动车在市场上的热度都很高，在其它车型行情较弱的时候，这类车的价格依旧很坚挺。
导致这类车型价格坚挺的原因有如下几方面。从产品上看，纯电动微型车比较适合城市短途代步，续航能力足以应付使用，尤其是对中小城市的消费者来说；从政策上看，这类车整车售价不高，多数家庭都能承受并且可以上新能源号牌，对于限行的城市的用户来讲更加方便。此外用车商老板的话说，“它们的外观设计得比较好看”也是导致这类车比较受欢迎的原因之一。
[ ·2· 哪种车受欢迎，哪种不受欢迎？·]
比较受消费者欢迎的二手纯电动车主要成哑铃形状的分布，两头（也就是售价较低和售价较高的两部分）的热度比较高，中间（售价中等）的这类车热度相对较低。
对于售价在8万以下的纯电动车卖给北京周边地区的较多。原因有二，其一是在限号地区的消费者使用纯电动车能够享受完整的路权，无需考虑日常限号或是冬季雾霾天强制限行的影响。其二是纯电动车的较低的使用成本吸引了这部分消费者，代替了一部分老年代步车的市场。
价格较高的如特斯拉旗下车型。从品牌和产品的潮流度来讲，特斯拉和苹果手机有些类似，拥有一大批忠实的拥趸。对于车况还不错的二手特斯拉，由于它比同价格的燃油车有更高的折价，所以还是非常受欢迎的。
至于热度最低的“中间市场”，它们在品牌力上还不够强大，并不具备特斯拉那种魔性，在售价上也不像低价纯电车的门槛那样低，所以这部分二手车的受众相对少了许多。比如二手的荣威ERX5、二手的比亚迪唐EV、二手的威马EX5等车型。不过，这部分二手车虽然热度不高，但对于车况良好、车龄较小的产品来说还是能凭借较高的性价比快速找到买家的。