此外,以中大型轿车的标准来看,比亚迪汉拥有优雅、大气的内饰,大面积钢琴烤漆饰板和真皮用料,足以与豪华车型相媲美;充裕的乘用空间,4980mm车长与2920mm轴距,可谓宜家宜商。再加上HiFi级定制丹拿音响(拥有12个扬声器)、前排多层隔音玻璃、后排电动座椅等高端配置,比亚迪汉几乎各项实力都非常突出。试问,在30万级以下轿车市场中,有哪款合资或豪华品牌敢与之一战?
作为一款新能源中大型轿车,比亚迪汉的定位似乎并不占据优势,就像考试时,刚拿到卷子就做“附加题”。不过,比亚迪近20年的汽车制造经验,在IT、新能源等领域的技术积累,以及不断整合的上下游产业链,均为汉系列的发展铺平了道路。汉系列的一炮而红,既在意料之外,又在情理之中。
口碑与保值率始终相辅相成
众所周知,目前新能源市场仍处于起步阶段,之所以还有很多人对新能源持以观望态度,除了用车习惯、购车需求的不同外,“保值率”整体偏低的市场行情也被考虑在内。其实这也容易理解,在新车销量普遍不高的情况下,二手车的需求度自然偏低,车主卖车的时候也会承担更多的损失。
9月初,中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2021年8月中国汽车保值率研究报告》,资料显示,在新能源1年车龄排名中,汉DM和汉EV分别以77.4%和77.3%的成绩位列第五、六名,领先于Model 3、小鹏P7等热门车型,即便与奥迪A6L、凯迪拉克XT6等燃油中大型轿车相比,同样略占优势。