制动踏板脚感偏硬，轻踩制动力释放并不突兀，持续深踩才能获得较为线性的刹车力度。由于车辆重心分布均匀，即便全力踩下制动踏板，车辆也并不会产生明显的前倾现象，车身稳定性值得肯定。2021款特斯拉Model 3配备了能量回收，并支持多级调节，但实测即便调到最小百分比，拖拽感仍然十分明显。
转向系统分为舒适、标准和运动三种模式，舒适模式力度较为轻盈，单手也能完全掌控方向盘；标准模式力度适中，适合日常双手握姿；而运动模式力度稍显沉重，更适合高速路况驾驶使用。
2021款特斯拉Model 3采用前双叉臂独立悬架，与后五连杆独立悬架的组合，并且由于电池布置于底盘附近，整车重心更低，因此行驶稳定性非常出色。不过，整个底盘设定更偏向于运动化，细碎颠簸过滤彻底，但面对较大的沟坎时还是会显得有些力不从心。
2021款特斯拉Model 3配备了Autopilot 自动辅助驾驶功能，驾驶员打开转向灯车辆在判断道路车辆情况后，可自动完成并线。车道偏离功能可以自行纠正方向盘，但力度较大。此外，在车辆速度快于前车，有碰撞风险时，系统会响起警报声提醒。自适应巡航系统，可跟随前车起步和刹车，并且跟车距离有7档可调，响应速度表现出色，遇到突然加塞的车辆，系统会立即采取制动措施。