Model 3其实也是有自动驾驶，但30万的Model 3并不能实现完全的自动驾驶。国产版Model 3仅标配有基础的驾驶辅助功能，而它的功能和大多数的驾驶辅助一样，有车道保持、自适应巡航、自动跟车等功能。
但是想要实现完全的自动驾驶，你还需要支付出一笔5万6千元的选装费用，才能实现包含自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶、召唤车辆等高科技功能。而且它的车身颜色目前只有黑色是免费提供，其余颜色都是需要再加几千元的费用，家用充电桩也需要8000元的安装费用。
由此算来，一台真正能称为特斯拉的Model 3也要快40万了。
外观整体方面
抛开这5万6的选装先不提，其实Model 3本身也是一款优秀的电动汽车。
国产版Model 3的外观和内饰基本沿用了海外版的设计，在前脸的颜值上或许存在着争议，但是这个尾部还是相当的饱满动感。
国产Model 3的内饰同样十分简洁，所有的功能都集成在这块大屏当中，但是国产版也同样还是没有HUD抬头显示功能，不过自己加装一个倒也不贵。
国产版Model 3的车身尺寸分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm，这已经可以属于中型车的级别了。不过根据笔者的体验，它的后排空间并没有特别的宽裕，头部空间受到了溜背造型的制约，但在腿部空间还算不错的。
