但交流电机也存在缺点：虽然最高效率很高，但“高效率区间”却不广，此外体积也比较大。在特定车速（转速）下效率很好，一旦偏离最佳车速，效率严重恶化。因此，使用交流电机意味着需要一个强大的电控系统，而我们知道特斯拉的电控系统是行业公认最好的。
使用交流异步电机的有：特斯拉部分产品、蔚来ES8、大部分新能源客车。
永磁同步电机
能不能绕开电控系统制造出效率更高的电动机？
很多企业开始考虑这个问题，于是永磁同步电机因此纷问世。
当然，永磁电机也并不能完全绕开电控系统，但相比于交流电机的变频系统来说更加简单。高效率范围也比较宽，但是由于受到永磁材料本身的限制，在高温、震动情况下，转子的永磁体会产生退磁现象，这个问题不解决，时间一长电机性能就会衰退。
目前，国内研制的钕铁硼永磁体最高工作温度可280℃，技术水平仍与德国和日本有较大差距。
早期的永磁电机用风冷系统，现在普遍使用了液冷系统，冷却问题得到良好解决。但是，永磁电机需要用到造价昂贵的永磁体——这来源于稀土资源。目前，由于我国的稀土资源比较丰富，因此我国的永磁电机企业是世界上最多的。