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瑞虎7底盘-变速箱-最大扭矩

瑞虎7底盘_变速箱_最大扭矩

摘要来自:《瑞虎7、传祺GS4、博越三款车PK,到底该选谁?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《瑞虎7、传祺GS4、博越三款车PK,到底该选谁?》的片段:

我想说其实在整个国产SUV中真的不差,它是正向研发T1X平台上的产物,底盘扎实。开过的人都知道,无论是它所搭载的自主技术的1.5T发动机还是格特拉克提供的6DCT变速箱,技术都非常成熟,操控,燃油经济性表现也都不错。

至于为什么它卖不好,除了品牌力跟不上,还有一个老生常谈的问题,就像艾瑞泽5干掉了艾瑞泽7瑞虎8也干掉了内部相杀也不是一年两年了,不然怎么说是营销界的鬼才呢……

新赠1.6T+7DCT动力组合

那么再说回新一代,其实它分两个版本:普通版搭载1.5T,为了进一步降低成本,上一代的6DCT则被9速CVT取代,集成了包括BOSCH、NSK、MPG等全球一流供应商的多项前沿技术; PRO则搭载第三代ACTECO 1.6TGDI+7速湿式双离合变速箱,都是最新技术的产品。

其中1.5T热效率为37.1%,最大功率115kW,最大扭矩230Nm,动力参数一般,但是不错。重点是第三代1.6TGDI145kW,爆发性甚至超越了1.8T,百公里加速8.8秒。

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