之前我们就提到，柯迪亚克被英国《Top Gear》杂志评为全球“最适合大家庭的车型”，很显然上汽大众斯柯达全新柯迪亚克在中国市场上继续发扬了这项优势。除了提供5座版、7座版以及GT版让消费者按需选择外，更关键的是，在2.8米级别轴距、4.7米级别车身（GT版车型长度要短一些，为2634mm）条件下，全新柯迪亚克很好地分配并优化了驾乘空间和载物空间。比如车厢内布置了多达22处灵活储物空间，包括驾驶员侧车门雨伞槽、眼镜盒、卡槽、B柱衣帽钩、中央储物格杯架等。同时哪怕7座车型在第三排座椅没有放倒的情况下，依然可以提供190L的后备厢容量——而将后两排座椅放倒后，后备厢可扩展至2065L，这时你可以联想今年开始在国内风靡的“露营游”场景了。
尽管动力操控并不是这次车型更新的升级重点，但我们仍然有必要简单了解一下，毕竟在这个领域大众一直保持了足够的竞争力。全新柯迪亚克全系搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机（TSI330、TSI380），并提供包括包括经济、标准、运动、个性化、雪地及越野模式在内的六种驾驶模式。其中旗舰版车型换装了2.0T性能版发动机（实际就是对TSI380高功率发动机进行了强化调校），配合弹射起步模式、智能四驱系统，能够实现7秒级别的零百加速。
极车说：
如果说不再低调、傲娇自信、亮出锋芒是全新柯迪亚克的“表象”，精致感与科技感是全新柯迪亚克此次更新的“实质”，那么在精致感与科技感背后，则透露着全新柯迪亚克的饥饿感——对口碑与销量的饥饿感，在产品力大幅升级的前提下，18.69-24.39万元的价格区间基本维持了之前的水平，就是要向市场拿到更好的口碑和更多的订单。