经过实测，在怠速状态下，2022款柯迪亚克对于发动机传入车内的振动抑制一般，其中方向盘和前排座椅的测试数据略高于后排座椅，体感略微明显。负载状态下，方向盘和前排座椅的测试数据均有所升高，而后排座椅在两种状态下的测试数据保持不变。
此外，我们还针对驻车雷达、灯光/视野、操控系统、轮胎、天窗、座椅、后备厢进行了测试。经过测试，2022款柯迪亚克整体表现达到了同级别车型平均水平，方向盘和座椅调节范围较大，能适应不同身高的驾驶员。全景天窗采光面积和开启面积均较为可观，车内通透感极佳。车辆前方和两侧外后视镜的视野测试成绩也领先同级。相对而言，第二排座椅坐垫长度偏短，对于腿部的承托力不足，长时间乘坐容易产生疲劳感。另外前、后雷达最近提示距离与经验值相差较大，日常驾驶需要特别留意。
二、主观感受
本项目由多位评审员针对新车静态和动态方面的实际表现来进行主观评价。其中，静态方面包括外部、内部、空间和人机交互四大部分；动态方面包括加速、制动、转向、驾乘感受和行驶安全五大部分。最终，综合参考各位评审员给出的主观评价意见给出总得分，以从主观感受的角度反映新车在商品性方面的实际表现。
