2020年已经过去一半了，前半段车市受新冠疫情影响表现如何相信大家都知道，但上汽通用却好像打了鸡血拼命推新车，反正我是接连试到了雪佛兰迈锐宝XL Redline、别克君威GS、别克GL8陆上公务舱、凯迪拉克CT4……等车，它们共同的特点就是──都搭载代号LSY的第八代ECOTEC 2.0T发动机，XT6亦然！
LSY发动机已经是目前上汽通用在国内的“万金油”了，具备Tripower可变气门管理技术、闭缸技术，可以满足国六标准并且比起前代的LTG系2.0T发动机更省油。搭载在凯迪拉克XT6身上，有350Nm最大扭矩、174kW最大功率输出！
根据之前试驾经验，这台机器放在迈锐宝XL Redline身上搭配9AT变速箱开起来温温的，感觉没有想象中的350Nm；放在君威GS上配9AT就动力饱足感更好；放在GL8身上配9AT，变速箱会维持稍高一点发动机转速，确保驱动这大胖子力量足够；放在CT4身上搭配8AT纵置后驱，嗯……。那配上体型更重的XT6，2.0T岂不是更吃力？