在初拿到试驾车之时，我心里多少是有点忧虑的。搭载小排量发动机的B级轿车不是没有先例，比如大众迈腾和奥迪A4L，都使用过EA211 1.4T发动机，但实际体验都不是那么理想。原因有二，动力弱是一点；另一点是让人更头疼的中后段扭矩不足的现象，很早就达到了衡功区，峰值扭矩区间窄。此外，发动机还掺杂着闯动，变速箱换挡顿挫、反应迟缓等问题，总之驾驶体验很难用轻快去形容，高速想超车也是挺费劲的。
而这台1.3T版本的迈锐宝XL却有着很棒的驾驶体验，在日常通勤时，动力输出非常的细腻、线性，车辆完全遵从驾驶者的意图，中间不会出现闯动、顿挫这些令人不悦的状况。
在需要体验驾驶乐趣时，油门到底之后，发动机的转速攀升、涡轮建立压力几乎是在一瞬间完成的。这台1.3T发动机的响应速度更像是台自然吸气发动机，因为完全察觉不到涡轮迟滞的出现。
从加速的平顺性和响应速度这两方面看，1.3T版本的迈锐宝XL相比主流2.0T低功率版本的车型也毫不逊色。
油耗成绩也是同级最佳
按常理，拥有出色的动力体验的同时，势必要付出较高用车成本，但迈锐宝XL 1.3T发动机做到了动力和经济兼备。
这台车我们做了详尽的油耗测验，在市区油耗测试中，我们经历一个完整的早高峰，通畅、缓慢、拥堵都有体现。而在高速部分，保持100km/h—120km/h速度巡航，大致行驶里程为200km。另外，本次测试全程使用普通模式，自动启停开启，由于天气不热，所以并没有使用空调。
最终成绩，全新迈锐宝XL 1.3T发动机的市区油耗为6.7升每百公里，高速油耗为5.8升每百公里。对于一款纯燃油的B级轿车来说，这个成绩已经相当卓越了，肯定是同级别中的第一梯队水平。
想做到油耗和动力的均衡其实很难，就拿同样为B级轿车，且不久前刚中期改款换装了更小排量发动机的奔驰C260L来说。C260L不仅将排量由 2.0T降到了1.5T，并且加了48V轻混系统和空挡滑行功能。即便如此，它的城市和高速综合油耗也就是7.5升每百公里水平，当然这个成绩是很不错的，而与迈锐宝XL的6.7L/100km成绩相比，还是有些差距，不得不承认这台1.3T发动机表现更为优异，也可以看出迈锐宝XL 1.3T发动机更加优秀。
