所以通过我们的测试发现，带有套件的V90车型要比之前的T6版本更快，0-100km/h的加速时间可以在5.6秒既可以完成。相比于改款之前，重新调校后的8速自动变速箱更加激进，善于在发动机的出力点上保持转速和档位，而在日常的使用中，你会发现它也比老款车型更加机敏了一些，有的时候甚至可以提前预判你脚下的意图。
2021款沃尔沃V90 R-Design
不过真的要是聊到驾驶和操控感受来说，并不是这辆大型旅行车的强项，它确实开起来要比普通版本车型更加有激情，但是不知道是不是沃尔沃都存在相似的问题，就是像V60一样，在弯路比较多的山路上，这辆车的灵活性明显受到了限制。而且还会出现一种推头的现象，对于20寸的这套轮胎和轮毂的组合，以及四驱的加持，按道理来说并不会出现这个问题。好在整体对比起来，R-Design的悬挂得到了重新的设定，在运动感的表现上要增强了不少，至少不会有那种拖泥带水的笨拙感，以及悬挂的支撑性不会因为舒适性失去了支撑性。
2021款沃尔沃V90 R-Design
主观地说，选择了这种大型旅行车来说，V90的优势肯定就是要比同样尺寸空间的SUV操控性要更好，所以我们对它的要求就更高。标准肯定设定的都是以轿车为基准因此整体来说这辆车肯定要比SUV车型更方面的驾驶体验更好。只不过再次印证了，除了驾驶者之外，很难从外观上分清楚到底是R-Design运动车型还是普通车型。
