座椅和空间这方面就不过多地去评价了，前排与S90保持一致，座椅通风加热功能都有，也宽大舒适，第二排的空间并没有因为后备厢空间而减少，只是座椅靠背的角度与S90还是有一定差别，但是整体舒适性还是很好的。而且车型都标配了全景天窗，还可以选装更高级的音响系统，所以整体的舒适体验还是相当到位的。
2021款沃尔沃V90 R-Design
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优秀的驾驶辅助系统，但并不是很好用
我们很希望沃尔沃V90上出现像特斯拉上一样的自动辅助驾驶系统，毕竟安全性一直是沃尔沃专心致力的车辆性能之一，尤其是被动安全上，可以说是所有汽车品牌中的尖子生。通过全液晶的仪表上我们可以很轻松找到我们想要启动的功能，这一点上与传统的BBA车型差距很小，信息的展示直观而且丰富。辅助驾驶系统功能十分丰富，标配了AEB紧急制动系统、盲点监测、自适应巡航和路标识别系统，而且沃尔沃的这套辅助驾驶系统还增加了转向辅助功能，实用性上大大增强。
2021款沃尔沃V90 R-Design
你可以完全通过方向盘对功能进行设定和控制，只不过真的体验下来，需要很多学习的时间，并没有将功能直接体现在抬头显示上，需要提前了解个功能之后再在屏幕上看到实际启动的结果。好在这些功能在长途驾驶中还是很好用的，至少可以短时间的解放你的双手，真正缓解长途巡航的疲惫感。不好用归结于操作繁琐，但实用性上确实符合主流驾驶辅助系统的标准。
