不管你是否承认,或者有多少人承认,捷达VS5的确是一台MQB平台出品的德系SUV。而且相比于我们在探歌、
捷达VS5的尺寸数据并不高,但实际上,它的同级对手并非CR-V等产品,而是逍客、探歌。这样一来,体验者在它后排获得的2拳腿部空间就显得足有出色了。另外,前后均达到1拳半头部空间让人有些惊讶,别说逍客了,就是大块头奇骏都不一定比它出色。可惜的是,底盘布局的老大难没能得到妥善解决,比一台大屏智能手机还高的地板隆起,会让中央座椅位置显得比较鸡肋。
动力上,与探歌280TSI共享而来的EA211系列1.4TSI涡轮增压发动机是值得信赖的。150Ps/250N·m可以在起步时保持较积极的响应,就算用来爬坡也不会有什么难度;更重要的是,捷达放弃了大众得了“帕金森”的干式DSG,改为国内入门级消费市场里更受青睐的爱信6AT,6.8L/100km的工况油耗将让捷达VS5稳定加速之余,展示出较为高效节能的一面。