雷克萨斯原厂最早是于 2016 年北美车展上首度推出量产版本的 LC 双门轿跑，其瞄准的乃是豪华 2+2 座 GT 跑车市场，并主要在设计理念上大量承袭自 2012 年的 LF-LC 概念车，后续原厂更在 2019 年洛杉矶车展上，追加推出 LC Convertible 软顶敞篷版本，并为单一 LC 500 自然吸气汽油动力设定。
在经过约 7 年产品周期后，北美雷克萨斯先前在 2023 年 5 月中旬发表 2024 年款更新的 LC 车系，日本市场则是于 6 月 8 日正式登场。新年款日规 LC 车系的相关产品更新重点与美规大致相同，新车最主要将过去车内采用 Remote Touch 轨迹板控制系统、以及 10.3 吋车载主机取消，改为与品牌新世代车款接轨的 12.3 吋触控荧幕取代，整体也升级为最新的 雷克萨斯Interface 系统，所有主要快捷键都在荧幕左方陈列，并有全新的原厂 3D 导航系统，系统还具有声控助理、OTA 远端无线更新功能。新车也同步追加无线 Apple CarPlay 连结、搭配有线的 Android Auto 连结。此外新车更升级 360 度环景影像辅助系统，可带来包含车前、后方、左右两侧完整的环景视角。
除此之外，新年款日规 LC 车系也将驾驶辅助升级为 LSS+ 2.5 系统，虽然没有升级为品牌最新世代的 LSS+ 3.0，但原厂仍就是提升单眼式摄影机、毫米波雷达的性能，目前可侦测白天自行车骑士、以及夜间的行人，甚至包含在右转时侦测前方车辆，十字路口专湾时也可检测前方穿越而过的行人。LSS+ 2.5 系统也加入闪避转向辅助、提升 LTA 车道置中辅助的精准度，DRCC 主动车距的加减速控制亦更加细腻，并且增加 RSA 道路速限扫描辅助功能。