LC是雷克萨斯这几年来设计最漂亮的一款，没有之一。跑车的流线型外观、前后识别度非常高的大灯组、无框车门还有可以自动升降的尾翼，这些组合起来就让这台车跑在大街上，不去多看几眼就是有问题的人。日本人在它身上倾注了很多设计上的功夫，至少与同价位车型相比较，不管是宝马、奥迪还是奔驰，甚至是捷豹在跑车外观上都略输一筹。LC的外观设计跟法拉利、兰博基尼属于同一档次。
内饰设计也很有质感，在古典中透露着一点现代，有运动感同时还保留不错的舒适度，比如说全液晶仪表和中间那块大屏幕，在显示效果及内容上都十分出色。不过要论战斗感的话，这台车没有一个专属的方向盘或者是性能车的F标识，也没有特别多的碳纤维饰板，甚至很多绿色指示灯，都是直接从卡罗拉上面移植过来的，就让人觉得这台车不想让你开特别快的那种感觉，而正是这台LC所需要的。
这绝对不是在说雷克萨斯或者丰田的发动机技术不行，恰恰相反，丰田的技术在世界绝对名列前茅了，从搭载能压榨出1000马力2JZ发动机的SUPRA车，到搭载3ZR发动机怎么都开不坏的丰田Hilux，再到搭载混动系统在城市里相当省油的“通勤利器”卡罗拉混动，这些都恰恰证明了丰田的过人之处。丰田最厉害的是把以省油为目的的混动系统，放在了这台仅次于雷克萨斯LFA的跑车上，打造了一个独一无二的雷克萨斯LC。