这台车虽然混动技术跟卡罗拉基本一样，但是细节有差别，它搭载的是一台可以迸发出299马力的3.5升v6自然吸气发动机，和一台可以输出180马力的电动机，让它整个输出达到了359匹马力。这台跑车在加速上不那么让人满意，可以说很慢了，百公里加速五秒左右，对于跑车来说属于中下游的水平。
除了加速之外，它的转向和操控也并不是很出色，虽然雷克萨斯这几年提升了底盘的操作感，比原来硬了很多，在运动性上已经代替了原来舒适性取向。但是客观来说，这台LC的转向并不是很让人满意，首先是在正负5°中央的时候，循迹性不是太好；还有就是整个转向出弯的时候，车尾会有一定的滑动，特别不好操控；不过还好，它的底盘相对比较扎实，悬架的支撑性还是不错，在激烈驾驶的时候，能提供一定的侧向支撑；而且在过马路的时候，还是能给车内乘员一定的舒适度。
雷克萨斯LC的两个优点互相矛盾，一个是它的排气声浪非常好听，这个发动机最大的好处就是，当踩下油门，转速会很快飙高上去，带来悦耳的声音，轰鸣声跟普通的德系六缸不太一样，没有那么浑厚、低沉，更像是F1赛车高亢的声音；如果再深踩油门到六千转以上时，它的电机也会加入工作，更高亢的声音跟汽油发电机声结合到一起，交织成一种特别完美的交响乐画面，给人相当美妙的听觉感受。