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马自达CX-4大灯-轮胎-后减震

马自达CX-4大灯_轮胎_后减震

摘要来自:《这个改款不简单,试驾全新马自达CX-4》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《这个改款不简单,试驾全新马自达CX-4》的片段:

最后,谈一下全新马自达CX-4的科技设备,尽管马自达有自己的个性和坚持,但是在全新马自达CX-4上还是采用了大量的豪华科技装备,7寸液晶仪表、ALH自适应LED大灯、360影像、AEB行人监测、主动刹车、自适应巡航、抬头显示、MZD悦联系统等。

所以,我认为全新马自达CX-4的这次中期改款不简单,改变何止是一点点,这一次一汽马自达简直可以说是带着诚意扑面而来。

新一代创驰蓝天技术加持的全新马自达CX-4

全新马自达CX-4让我对创驰蓝天技术有了全新的认知,新一代创驰蓝天技术是通过更加高效的动力总成、高强度的轻量化车身、兼顾操控和舒适性的底盘,将"驾驶乐趣"和"环保安全"完美融合的技术群。

全新马自达CX-4将PE/PY发动机升级为PEU和PYU发动机,这款原装进口动力总成,依然采用了13:1压缩比高效发动机,大锁止领域高效变速器,高效优化喷油雾化(2-3次),提高了整车的环保性能。

依然是未来强化超控,新一代创驰蓝天技术在构造上也发生了非常大的变化。通过新概念人体工程学座椅,将强化驾驶时的正确坐姿,骨盆直立,脊柱呈现S型,约20%革新的车身、新悬挂系统和新开发的轮胎,让全新马自达CX-4的超控、滤震、头部稳定和静溢等方面得到了全面的提升。

值得一提的是新一代创驰蓝天技术的悬挂系统,在平路转坡道的情况下,从轮胎到悬架的输入时连续且平稳的,将突然产生的冲击变得最小。车身的环状构造,有效地将前后减震器的坐拥力呈现"多方向环状构造",这种结构的改变升级基本上不去体验根本无法察觉,不得不说这就是马自达。

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