据邓智涛介绍，2023年，长安马自达将推出两款新产品，除了在广州车展亮相、预计于今年4月上海车展上市发售的MAZDA CX-50之外，长安马自达还将推出一款旗舰SUV，MAZDA CX-90，预计将于今年下旬导入中国市场。
除此之外，邓智涛还认为，在受疫情后市场影响的2023年，马自达作为能和客户产生情感连接的产品，将拥有很大的市场机会。
所以，在2023年，除了推出新品之外，长安马自达还将针对CX-5、MAZDA 3昂克赛拉以及CX-30等产品，深化产品层面上的独特价值，加强与用户群体的情感链接和沟通。
另外，邓智涛也透露了长安马自达关于新能源产品的战略计划。根据计划，长安马自达将在2024年之后，打造纯电、增程以及长续航的PHEV车型，目前关于纯电车型的研发和布置，内部已经展开了。
具体来看，马自达的电动化将分为三个阶段来逐步推进。在第一阶段主要致力于依托多路径电动化技术，生产兼具性能与节能的产品。第二阶段则主要围绕全新混动系统，逐步向纯电转型。第三阶段，则主要以推出纯电平台专属车型为主。
在具体的销量目标上，马自达计划，预计到2030年，纯电车型将占据马自达全球销量的25%-40%。
从整体进展来看，马自达的电气化转型相对较为迟缓，但在小而美的路线下，邓智涛表示：“马自达品牌除了节能，还希望把人马一体的基因带到新能源产品上，将操控的长板继续保持下去。正因如此，马自达在技术上一直很谨慎。”
