而在更多人所关心的机械部分，在与马自达分道扬镳以后，此前那套聪明有余但激情不足的2.0L/2.5L+6AT动力总成自然也就被一汽自家的动力所取代了。根据目前了解到的信息，B70S将会提供1.5T以及2.0T两种不同的动力组合，其中1.5T发动机最大功率为169马力，最大扭矩258牛·米，匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱。而2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩340牛·米，匹配的则是一台6AT变速箱。
在客观参数上，一汽的这两套动力都要比马自达的两款自然吸气发动机强上不少，不过得益于马自达深厚的动力调校功底，此前CX-4的动力其实并没有收到太多抱怨的声音。因此，这套全新的动力究竟还能不能延续此前CX-4的高口碑，还是未知之数。
李逵还是李鬼？
由于复杂的“历史遗留原因”，一汽奔腾B70S与马自达CX-4这两台车，究竟谁是李逵，谁是李鬼真的是谁也说不清。从血统上来说，一汽确实拥有这台车的完全知识产权，因此拿来打造自己的自主品牌新车确实是无可厚非。但是在不少消费者的心中，CX-4才是根正苗红的那一位。
据悉，B70S这台车最快将于3月份正式上市，而参考此前B70轿车的售价（9.99-14.59万元），B70S主力车型的售价大概率也会落在15万元以内，而马自达CX-4的起售价就已经高达14.88万元，价格上巨大差异能否弥补品牌以及外观设计上的落差，这个问题也需要留待市场来给出答案了。