而在更多人所关心的机械部分,在与马自达分道扬镳以后,此前那套聪明有余但激情不足的2.0L/2.5L+6AT动力总成自然也就被一汽自家的动力所取代了。根据目前了解到的信息,B70S将会提供1.5T以及2.0T两种不同的动力组合,其中1.5T发动机最大功率为169马力,最大扭矩258牛·米,匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱。而2.0T发动机最大功率224马力,最大扭矩340牛·米,匹配的则是一台6AT变速箱。
在客观参数上,一汽的这两套动力都要比马自达的两款自然吸气发动机强上不少,不过得益于马自达深厚的动力调校功底,此前CX-4的动力其实并没有收到太多抱怨的声音。因此,这套全新的动力究竟还能不能延续此前CX-4的高口碑,还是未知之数。
李逵还是李鬼?
由于复杂的“历史遗留原因”,一汽奔腾B70S与马自达CX-4这两台车,究竟谁是李逵,谁是李鬼真的是谁也说不清。从血统上来说,一汽确实拥有这台车的完全知识产权,因此拿来打造自己的自主品牌新车确实是无可厚非。但是在不少消费者的心中,CX-4才是根正苗红的那一位。
据悉,B70S这台车最快将于3月份正式上市,而参考此前B70轿车的售价(9.99-14.59万元),B70S主力车型的售价大概率也会落在15万元以内,而马自达CX-4的起售价就已经高达14.88万元,价格上巨大差异能否弥补品牌以及外观设计上的落差,这个问题也需要留待市场来给出答案了。