无论是低端还是中高端车型，吉利的内饰造型和质感都是同级别中的佼佼者。这款帝豪EV采用的是对称样式中控布局，有着较高的家族辨识度，并且分布在中控台下方的空调功能按键采用的是按键、旋钮设计，日常操作没有难度，实用性得到了很好保障。除此之外，旋转式挡把的应用，也表现出不错的科技感。
对于一款网约车来说，并不需要太过丰富的科技智能配置，毕竟配置越多，后期故障率就会越高。从2021款 Pro 网约版的配置表来看，主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、后驻车雷达、一键启动、老板键等都为标配。不过对比老款车型，中控显示屏、语音识别系统等只能通过选装来完成，这是不是能理解为新款减配了？
宽敞舒适的乘坐空间是一款网约车最基本的标准，有着2700mm轴距表现的帝豪EV，在这一方面，还是很有发言权的。身高177cm的体验者坐进后排，腿部空间保持在两拳左右，尤其是老板键的加入，可以更好地保障后排乘客的舒适性。不过要说起影响体验的地方，主要是后排中部凸起较高，在后排坐三位乘客的情况下，中间那位乘客的舒适性就没有那么理想了。常规状态下，后备厢容积达到了680L，再加上后排座椅支持比例放倒，偶尔接到行李较多的乘客，帝豪EV也不会掉链子。