帝豪EV 内饰最新摘要
- 帝豪EV内饰_空间_动力内饰设计上,帝豪EV450相比之前的EV300有着明显变化,不管是用料还是布局再或者配置上都突出了优点。一眼望去感觉很时尚大气。中控台的设计延续着家族特色,像中央的液晶显示屏、三幅式平底方向盘以及仪表盘在其它车型上均有看到。而此搭配比较讨喜,同时会得到消费者的喜欢。 查看详情>>
- 帝豪EV续航里程_扶手箱_内饰正当我们以为它只是外观升级,进入车内发现不一样的帝豪EV,内饰设计沿用全新的家族风格,并且配置可以用高度丰富来形容。同时在科技化上也做了一定量的提升,最直观的是前方7英寸仪表屏幕与8英寸中央大屏形成很好的人机互动体验。车内饰条和各个开关、拉手、按键的质感及阻尼表现出色,一点不输于合资品牌车型。 查看详情>>
- 帝豪EV底盘_后备箱_内饰接下来我们再来看一下吉利帝豪EV的内饰表现,如果你对于内饰的要求比较高,或许吉利帝豪EV并不能满足你,不过如果你只是为了实用性,那么吉利帝豪EV足够你的需求。可以看出吉利帝豪EV的内饰与最新款的燃油版本的内饰比较类似,而且一些基本的功能吉利帝豪EV也都有,比如车机系统,导航、记录仪、CarPlay以及电台等功能也是应有尽有,而且吉利帝豪EV的内饰用料也是不错,在你随手可触及的地方都采用了软质材料包覆,大大提升了消费者的驾乘体验。 查看详情>>
- 帝豪EV档杆_内饰_后排吉利帝豪EV的内饰还有一点不太如人意,那就是与燃油版太过类似,原本吉利帝豪的内饰就延续了吉利家族的设计风格,人们会对其抱有更多的期待,期待吉利帝豪EV会有所改变,不过这样原封不动的设计确实让人有点失望。 查看详情>>
- 帝豪EV续航里程_内饰_大灯进入车内,可以看到帝豪EV的内饰设计,嵌入式触控显示屏,显得有点简陋,设计和几年前的燃油车设计差不多,而和下方的旋钮式换挡又显得有些反差感。并且后排并没有USB接口,如果作为一辆网约车,乘客的体验可能会打一些折扣。 查看详情>>
- 帝豪EV大灯_车门_内饰进入车内,内饰的风格比较稳重,主要以黑色为主,和大部分车型的内饰采用横平竖直的线条不同,帝豪EV的中控台运用大量的弧线来勾勒,展现出不一样的优美感,遗憾的是2021款Pro网约型并没有配备中控屏,车内功能基本上靠物理按键来进行操作。用料方面,车内虽然大部分采用的是硬质塑料,但是多处运用哑光饰条和黑灰色饰板装饰,以及缝线工艺加入,使得车内的档次感有所提升。 查看详情>>
- 帝豪EV内饰_驾驶座_空间内饰部分,环抱样式的中控布局,和吉利旗下的很多车型基本保持一致。虽然缺少设计新意,但规整的设计,以及分布合理的物理实体按键,再加上银色装饰板和软质材料包裹其中,有着不错实用性的同时,实际质感也得到了很好保障。但是作为低配车型,能省就省成为了自身的主导思想,除了握感不好的塑料方向盘以外,提升科技感的液晶显示屏也没有应用其中。 查看详情>>
- 帝豪EV内饰_驾驶座_空间内饰部分,环抱样式的中控布局,和吉利旗下的很多车型基本保持一致。虽然缺少设计新意,但规整的设计,以及分布合理的物理实体按键,再加上银色装饰板和软质材料包裹其中,有着不错实用性的同时,实际质感也得到了很好保障。但是作为低配车型,能省就省成为了自身的主导思想,除了握感不好的塑料方向盘以外,提升科技感的液晶显示屏也没有应用其中。 查看详情>>
- 帝豪EV内饰_配置_后排进入车内,可以看到帝豪EV采用了和普通版帝豪基本没有区别的内饰设计,对称样式的中控布局,整体有着较高的吉利品牌辨识度。空调控制区域采用物理按键控制,实用性得到了很好的保障。而且还加入了银色饰板的点缀,使得整体氛围并不会显得很单调。当然网约版车型没有配备8英寸的中控触屏,而是换成一套收音机面板,扬声器的数量也降低为2个,娱乐和互联功能有所缺失。不过作为一款指导价为13.68万元的紧凑型电动车来说,缺少多功能方向盘以及液晶显示屏也成为了不少车主吐槽的问题。 查看详情>>
- 帝豪EV车窗_内饰_收音机来到车内,简洁的内饰布局虽然体验不了太强的质感和科技感,但实用化的设计方式非常适合当下的网约车市场,中控台顶面在中央位置有略微的弧度凸起,下方则为多媒体区域与空调控制区域,旋钮式的换挡方式操作简单,中控用料上同样以实用性为主,软性和硬质材料基本五五开,细节处还使用了镀铬饰条和拉丝材质进行点缀,保持了应有的设计感。 查看详情>>
相关摘要