车队沿着东三环一路向北，跟着智能导航系统，不到1小时就到达了老舍茶馆。在行驶途中，只要车速超过 15km/h，两侧视野盲区有车辆进入时，BSD 盲点监测功能就会发挥作用，向驾驶者发出是否并线警示音，避免了变道时因视野盲区导致的危险状况发生。
整段试驾中，EU7 搭载的 360°全景影像，视角宽阔，成像清晰，大大提升了驾驶安全性。此外，TCS牵引力控制、ESP车身稳定控制等配置，也为行车安全提供了全面保障。
EU7与此前北汽新能源的EU5采用同款动力总成，搭载永磁同步电机，最大功率160kW，最大扭矩300N•m，百公里加速8.4s。
EU7拥有经济和运动两种驾驶模式。在经济模式下，整台车比较温和，起步时并不会因扭矩突然爆发而感受到明显的突兀感，即使深踩油门车辆也不会前窜。而切换至运动模式后，推背感便随之而来。在京沪高速上，即便100km/h以上的车速也不会明显感受到动力衰减。
EU7搭载一块由宁德时代提供的三元锂电池，容量为60.223kWh，NEDC综合续航里程为451km。经过一天的行驶，当天实测的电量消耗，与实际标注偏差不大，优异的续航表现，得益于EU7搭载的EMD 3.0 Pro智能电控系统。