奔驰GLS提供了2.5T L6和3.0T L6两款动力，最大功率分别为230kW（313Ps）/270kW（367Ps），最大扭矩为450N·m/500N·m，均配有48V轻混和9AT，我们以3.0T车型为例，实际驾驶来看，厚重的油门踏板在起步时需要多一些角度，发动机才会积极地响应，虽然发动机参数比较不错，但受限于2.5吨的车身，整体的加速感觉有条不紊，9AT的表现能将转速始终保持在合理舒适的区间内。
奔驰GLS全系均采用了前后双叉臂式独立悬挂的结构，并标配了全时四驱系统，从设定风格来看，这套悬架并没有一味追求舒适的风格，而是保持了偏向运动的设定，这可以为车身提供更强的支撑，而搭载的四驱系统可实现0-100%范围内的前后轴扭矩分配，在面对一般越野路段时可轻松应对。
写在最后
奔驰GLS作为一台体型魁梧的车型，在外观上一改老款的粗犷风格，更为豪华的设计让许多消费者更为欢喜，简约科技的内饰风格也提升了质感，动力方面在48V轻混的加入下不仅减少了顿挫，还对油耗表现作出了贡献，106.8—132.9万的价格对于成功人士来说显然问题不大。