与此同时，新车座椅配备6向电动调节，顶配车型居然带记忆功能。要知道，博越COOL的坐垫填充应用较特殊发泡工艺，其1.5公分厚度海绵的确柔软异常，像这类带有打孔、抗菌等特质的电动调节记忆座椅和同样带抗菌效果的皮质方向盘，即便在20万车型上出现也不令人惊讶，而现在已经被卷到10万级。
一副年轻时尚的内饰面孔+智能化较高的语音控制，是日常有车生活的重要加分项。曾几何时，网上有这样一个问题：为何有人愿意停车熄火后在车里呆上几分钟再上楼？
私以为，外观设计可取悦任何人，但唯有内饰取悦自己。即便偶尔颠沛于生活和工作的情绪汪洋，就在那几分钟内，也能通过称心的内饰氛围感受到长足的情绪疗愈。如果你对着中控屏喊出：你好吉利，进入助眠模式！那么疗程会更加短暂。
油门机敏转向轻盈，是年轻的味儿
再次回到开篇议题，博越COOL让人惊喜之处，是种长期性“非绩效主义”。它原本可以如合资品牌一样，在10万-15万区间高喊入门级家用SUV口号并奉行实用主义真理草草了事，但自主品牌不允许这件事发生。
比如动力有些超纲。它的BHE15-EFZ型1.5T动力拥有181匹账面数据，此动力单元曾与雷神混动一同发布，对于整备质量只有1.4吨多的博越COOL而言，即便不开启运动模式，起步也十分轻快。
同样是账面数据显示，BHE15-EFZ最大扭矩转速在2000rpm起始，恰好随便轻踩一脚油门，转速瞬间会攀爬至2000rpm附近，这可能是工程师有意为之，进而应对更多样的动力需求。不过由于好久没试驾非电驱车型，发动机初段的噪音闯入座舱时令人十分恍惚。