博越X采用了打孔皮质座椅，皮质表面手感很细腻，座椅内部填充物柔软，坐垫以及靠背两侧包裹性不错，对腿部/腰部/肩部有效支撑，长途驾驶也不易疲劳。另外，试驾车型前排座椅均为电动调节，并带有座椅加热/通风以及驾驶位记yi功能，同时副驾驶座椅还带有老板键。
后排座椅的乘坐感受同样比较舒适，并且可以比例放倒，放倒后的行李厢地板相对平整，可以提供装载更多物品的空间。另外，后排带有独立的空调出风口以及Type-c/USB接口，让后排乘客的舒适性和充电需求有了保障。
zui后来说一下博越X经历过的极寒考验，其配备的耐低温蓄电池在-40℃环境下，30天后电池电量仍可保持正常启动，同时，在 -32%26deg 冰屋极冻48小时，一次点火成功。E02车规级芯片在-40℃环境下依然可以稳定工作，另外，座椅加热功能在极寒气候下，5分钟便可以从-7℃加热到+32℃，达到人体舒适温度。虽然大部分地区的实际气候并不会如此极端，但这么多的数据结果也表现出博越X其实很抗冻。