博越PRO的方向盘足够灵活，开起来不会让人有“开大车”的感觉，不过在底盘调校方面，博越PRO的功力还是稍微欠缺一点，在面对路面连续减速带的时候，会让我有一种减震来不及反应的感觉，悬挂对路面细小震动的过滤并不是很好。
动力方面，博越PRO拥有1.5T和1.8T两套动力可以选择，其中1.5T车型的入门车型搭载的是6速手自一体变速箱，而其他车型搭载的都是7挡湿式双离合变速箱，尽管从形式上来看，湿式双离合要比干式双离合更让消费者觉得可靠一点，但是这台7速双离合变速箱并没有发挥双离合变速箱原本换挡快的优点，相反在换挡的时候它还有点更不上节奏的感觉。不过好在整车的平顺性调校得还不错，从这一点看，博越PRO就是一个纯家用车的调校。
1.5T车型最大也拥有177马力255牛米的动力输出，对于日常家用来说并没有问题，只不过如果是在高速行驶的时候，我再深踩油门会感觉到车辆的动力储备有些匮乏，不缺预算的话，当然1.8T依旧还是首选。
尽管博越家族已经上市很久了，但是对于当下的消费者来说，性价比不错，同时内饰好看外观也过得去的博越PRO依旧“能打”，我们当然不能指望这辆博越PRO去满足年轻人的对激烈驾驶或者越野的追求，但是如果是家用的话，你完全可以考虑这辆吉利博越PRO。