博越 L 全系标配了的 L2 级基础智驾辅助系统是目前市场发布新车的主流配置，也是最常用最基础的功能，占到驾驶辅助系统使用 80%以上的时间，尤其在高速行驶的时候，开启自适应巡航和车道保持功能非常实用，能减少长途驾驶的疲劳感。在实际体验中对于这些基本功，博越 L 自然是做得很到位的，高速跟车距离稳定，对车道线的识别也很准确，具备很高的可用性。
实际体验中，我从吉利工厂全程走高速行驶到宝鸡市中心，道路上车流不算多，博越 L 的驾驶辅助系统给人的感觉足够安稳和从容。在进入高速路前，系统对道路标识的识别比较全面准确，交通灯、限速标识和特殊路段都会显示到仪表盘上，在路面感知能力上做得不错。甚至在遇到旁边车道有大车的时候，都能很准确识别出来，并且做出在车道内的避让动作，提升行驶安全感。
博越 L 的驾驶辅助系统用相对更低成本的硬件，达到了比较好的驾驶辅助效果，在高速上的体验已经足够让人放心，实用性较高。再看看同级别，在 20 万元以下做到 NOA 功能的竞品寥寥无几，这套硬件选装价格 9800 元，堪称是目前市面上性价比最高的驾驶辅助系统，买博越 L 顶配的朋友可以考虑。
