博越PRO的内饰布局显得有点保守，优点是能够照顾到更多人的审美，黑棕色也是顶配车型独有的颜色，档次感提升了不少。皮饰、缝线、烤漆饰板、仿金属饰板统统加上，这套内饰虽然不惊艳，但看上去真的很舒服。方向盘的皮质非常细腻，握感很好，平底的设计提升了运动感，这辆顶配的智领版还带有换挡拨片。高配的两款车型配有12.3英寸全液晶仪表，中配则是7英寸，低配车型是机械式仪表。根据不同的驾驶模式，这块仪表也分三种显示风格，分别为舒适、运动和节能，对应的颜色是黄、红、蓝。我们的这台车是带有来自Bose的12个扬声器音响，实际效果非常好，而且我更喜欢是扬声器上的“回”字型条纹。
多媒体为最新的GKUI 19系统，屏幕尺寸也达到了12.3英寸，显示效果不错，屏幕的角度也很适合。车机系统内置丰富的功能，光导航软件就有百度、高德和腾讯三个，各种影音App也不在话下，即便没有手机互联也无妨。应用程序可以像平板电脑一样进行拖拽、设置等操作，上手没有任何难度，触控的感觉也是中等偏上。360°全景影像有2D、3D和多视图模式可选，最为直观的3D模式可以无死角地去查看车辆。实体按键只在空调区，如果能把座椅加热也单独做成实体按键，那么体验会更好。音量调节采用了触控式，实际体验不太顺手。高高的地台延续了传统设计，电子挡把、驾驶模式旋钮等主要部件操作起来很顺手，两根质感十足的扶手跟博越一样。电子手刹、自动驻车是全系标配，驾驶模式切换也是最低配车型之外全部标配的。
博越PRO的前排座椅宽大厚实，而且填充物比较柔软，明显是偏舒适型的，后排座椅也不错，与前排感受基本一样，坐垫的长度也很理想。除去主驾驶座位的电动调节和前排座椅加热，比如真皮材质、主驾腰部支撑、主驾2组记忆和副驾电动调节，这些都是顶配车型才有的，“老板键”同样也是顶配的专属，这项功能在SUV车型上真的太罕见了。后排除了最低配的车型外，其余车型均配有后排出风口，而且前后排还各有2个USB接口，可以满足日常的充电需求。