国内自主汽车之前一直有一块短板——自动变速器自主知识产权。为了打破外资技术壁垒，自主企业长年在自动变速器研发方面做了持续且大量的投入，经历过从外资成品“拿来主义”到技术借鉴“二次研发”再到自主研发的一整个过程，而吉利DSI 6AT变速箱也大致如此。
背景
澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、制造、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一。吉利在2009年收购了澳大利亚DSI自动变速器公司，本意是DSI的6AT变速器在满足吉利自身的同时，供应给国内其他自主车企，发展壮大国内变速器产业。但是，DSI在吉利的发展趋势并不好。
于是吉利在2014年将DSI的绝大部分股份出售给宁波双林集团，后面才稍微有些起色。所以在国内，自动变速器的研发生产应该是还是通过变速器企业与整车厂之间配合，还是各自独立发展，或许应该根据国情而变化。如果一直呈现车企之间竞争关系远大于合作关系的现象，则会让外资有机可乘，产生国产自动变速器空心化问题