由此可见，四驱系统的出现并不单纯的只是为了提升车辆的越野通过性，城市SUV在搭载了四驱系统之后，也会大幅度的提升车辆在铺装路面行驶地安全性。尤其是在南方雨天湿滑路面和北方冰雪天气下的车辆循迹性能会大幅度的改善。
博越PRO加入四驱系统，不仅能够满足不同地区消费者的购车需求，也将其均衡性强的特点，进行了放大，为用户提升更安全的用车体验。
二、博越PRO的四驱系统有何来头？又一次领先同级！
既然博越PRO需要四驱系统，那这套系统到底性能如何呢？
这里我们先来认识一下博越PRO智能四驱版身上这套智能四驱系统。
博越PRO智能四驱版采用了城市SUV最常见的适时四驱系统，这套由博格华纳提供的第五代电液式适时四驱系统，由美国原装进口，与保时捷、路虎、宝马等高端车型同款。
而且这款四驱系统要比目前日系韩系的电磁式四驱领先一代，也比博格华纳给国内品牌的NexTrac电磁式系统有了全面的提升。
在工作原理上，这套四驱系统会根据车辆行驶的状态，由控制单元发出指令，通过增大或降低多片离合器的压紧力，来进行前后动力的分配，实现四驱功能。
同时，EPS系统还具备了一定的电子限滑能力。譬如当系统侦测到前轮打滑时，四驱系统将会增大系统工作油压，通过活塞压紧离合器，从而将动力传递到后轴。前后轮最大扭矩分配比可达50:50，输出给后轴的扭矩可达到1050N·m，从而有效提升车辆通过性、脱困性。
所以，从整个工作原理来看的话，这样一套全新的智能四驱系统放在博越PRO身上，可以帮助博越PRO在任何情况下都能保证车辆行驶的稳定性，为用户提供比肩豪华品牌的安全用车体验，再一次做到了领先同级别车型。
三、四驱就一定高油耗？四驱+BSG“神仙组合”“反常识”！
了解完工作原理，我们再来看看消费者最关心的“痛点”——油耗。
在常识中，加入了四驱系统的车型也就意味着的油耗也会相应增加。不过在博越PRO四驱版身上，这个定律显然不管用。
这里有2个原因。
首先，由于博格华纳第五代电液式四驱系统取消了传统的蓄能器，并采用离心式电动液压泵，因而结构上更轻更紧凑，整体重量降低了35%，构造的轻量化自然有效地降低了油耗。
其次，在动力总成上，博越PRO智能四驱版采用BSG高性能动力系统，并搭配1.5TD+7DCT的动力总成，最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩300Nm，加速性能提升接近10%。同时，由于BSG高效能动力节油15%，因此博越PRO智能四驱版百公里综合油耗仅6.4L，在燃油经济性方面可谓大幅提升。
