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博越四驱-后轴-动力系统

博越四驱_后轴_动力系统

摘要来自:《博越PRO智能四驱版14.88万,百公里油耗6.4升》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《博越PRO智能四驱版14.88万,百公里油耗6.4升》的片段:

PRO智能四驱版的四驱系统是一款紧凑、轻型的电控液压驱动型全轮驱动产品,属于适时四驱,能够智能切换四驱和两驱。经过多年的发展,系统也经过了多代演化,从最初的前后轮95:5的扭力分配,到当下50:50前后轮扭力分配,而且后轴左右车轮也从同步转动,进化到可以不同获得不同扭矩。此次,PRO智能四驱版采用的电液式系统取消了传统的蓄能器,配备离心式电动液压泵,结构上更轻更紧凑,整体重量降低了35%。四驱系统会根据车辆行驶状态,由控制单元发出指令,通过增大或降低多片离合器的压紧力,来进行前后动力的分配。

正常情况下,系统会把大部分动力分配到前轴;如前轮打滑,系统将动力传递到后轴,前后轮最大扭矩分配比为50:50,输出给后轴的扭矩最高1050牛米。电液式系统通过感知车辆当前的行驶状态,配合前后电子差速功能,更加精准地控制每个的扭力,带来更快的响应速度,并且能在全速域实现介入,高速行驶中带来更稳的操控,更安全的过弯,有效提升车辆的通过性和稳定性。

PRO智能四驱版搭载了BSG动力系统,BSG电机的加持下功率提升8%、扭矩提升18%,综合为140kW,综合扭矩为300N•m。BSG动力系统简单说就是装备了一个大电机和做配合,类似于油电混动。在车辆启动瞬间,BSG动力系统的电机可瞬时输出峰值扭矩,提升发动机转速,明显改善车辆起步速度。同时,BSG动力系统加持,车辆加速更强劲。BSG动力系统具有智能启动、动力辅助、停机滑行、能量回收、智能停机功能。

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