在舒适性测试方面，主要是让车辆快速通过减速带，而乘坐者需要蒙上眼睛进行“盲测”，对比看看哪款更舒适。其实，目前主流的城市SUV均采用前麦弗逊+后多连杆式独立悬架——但真正舒服与否，关键在于调校。一番体验下来，吉利博越PRO的平顺性还是不错的，能将颠簸震动过滤得比较到位。看，这个红酒杯里水并没有荡漾得很厉害。
2020款的1.8T吉利博越PRO如果单看价格区间（官方指导价：12.68-15.68万），可能会觉得不算便宜。但经过本次的深入体验来看，它的“三大件”是非常耐得住考验的，尤其适合西南山区路况。要知道，这才是一台车上最值钱的东西。
另外，从配置及安全性方面看，它的规格也是比较高的。全系配备胎压显示、疲劳驾驶提醒、陡坡缓降、遥控钥匙、无钥匙启动/进入、语音识别控制等；中高配车型还拥有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别等主动智能安全功能。另外，除了入门款外，吉利博越PRO均配备360°全景影像、全速自适应巡航。
哈弗H6和吉利博越，如今已经形成产品家族了，是国产SUV的代表者。综合来看：吉利博越PRO给自己的定位是相对全能的，既要满足城市SUV的舒适性，也要具备爬坡上坎的动力性。所以，假如你是一位对驾控品质有要求的人，预算10万出头，强烈建议你去试驾一下吉利博越PRO，它的好，恐怕非得上车才知道。