它的轮毂设计采用的是精简的造型风格，并且采用了金属原色为配色，轮毂以双五辐式呈现，错采用的结构形态看上去会比较有力一些。能够看出这款车的轮胎采用的是偏向操控属性的类型，所以这款车在当初的定位也和操控有关。但是日产在操控方面的专业度还是不够，所以这款车的属性也并不局限，基本在当初的定位更加倾向于空间以及造型方面。
这款车的尾部结构采用的是精简的设计，车尾的尾灯依旧是延续着日产家族化的分叉设计，只是尾灯的分叉结构和前脸大灯的分叉设计并不相同，两者之间的区别比较显而易见。车尾下方的排气口是双边双出的排气缸，并且均为圆形设计。
这款车的内饰结构比较新颖，这一点和多数日产车型的内饰风格有着明显的差异化。尤其是中控台处的层次机构，这次采用的设计比较隐晦。中间以一条金属色的饰条进行了层次化的处理，看上去比较规整。
西玛这款车全系搭载同型号的2.5L排量，并且这个排量所具备的动力是186匹+234牛米，所以这款车的在动力方面的配置还算可以，但是以L为单位的自吸式动力体系在功率方面依旧没有以T为单位的功率数值大，所以这款车的动力也只能算是中规中矩。