驾驶感受相当完美，别人争论宝马3系和凯迪拉克CT5谁更有操控性的时候，我会开着Giulia去赛道享受自己的快乐。动力自不必说，2.0T发动机最大马力280匹，峰值扭矩400牛米，匹配的八速手自一体变速箱，百公里加速5.2秒，我在赛道上测试出了5.03秒的最好成绩，就这个动力表现，试问四十万以下还有几个？
动力输出就一个词：炸裂！它随时随地都处在蓄势待发的状态中，红绿灯起步需要克制自己踩油门的冲动，在赛道上地板油让人激情洋溢，变速箱升降档迅速平顺，我没有遇到网上说的顿挫感，可能是我对它的使用比较粗暴反而释放了它的天性，每次听到铿锵有力的换挡声，我就想继续加大踩油门。
阿法尔罗密欧Giulia的车身稳定系统无法关闭，我认为就是要避免车主在兴奋过头之后情绪冲动，不过漂移还是非常轻松，特别要说明一下的是，在弯道和高速上真的无法体会一台车的操控性，只有在漂移过弯或者漂移画圈的时候，才能反应出一台车的操控是否犀利。