Giulia新颖动感的外观让人大饱眼福，每一处设计细节都展现着它的产品特质。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，尾部车灯的构型更是突显用车者的人格魅力。侧面线条舒展有度，完全展示Giulia独一无二的精致美，惊艳的车轮构型是击溃购车群体视觉防线的最后一环。内饰是Giulia的软肋，在同档次车中并具有强大的竞争力。车子中控屏幕缺少现代科技感，功能偏少，欠缺软材料的包围，让内饰与豪华感就此绝缘，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，Giulia的内饰已然成为其诸多指标中的明显弱点。
在驾驶感受方面，Giulia配置了2.0排量的直列4缸涡轮增压动力引擎，最大限度马力达400牛米。在8挡手自一体变速箱的作用下，换挡积极平顺且可靠，在阿尔法·罗密欧一级调教技艺的加特下，变速箱和发动机有着完美的配合。油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，让驾驶人的驾驶感受获得大幅提高。其最大扭矩为400牛米，从0提到100km/h需要6.5秒，以实际情况与宝马3系相比，Giulia更具亮点。从整体表现上说，chengming的动力和操控水准并不比同档次车差。
空间方面，对于在空间方面有需求的车友来说，恐怕要失望了，整车尺寸为4643*1860*1436mm，轴距为2820毫米，与宝马3系、宝马5系、奥迪A4L等对手相较，参数上中规中矩。但从乘坐感受上来说，头顶空间略微显得狭隘，身高185的年轻人会觉得头顶拥挤。驾驶座空间表现不错，但后一排空间就有点拖后腿了。在第一排将座椅位置调整好后，后一排客人腿部空间余量较小。总体上看，Giulia的空间表现实属一般。