法国工程师在车子的内饰设计上总会给大家带来一种新奇的体验——尽管在早期，雪铁龙曾试图阻止这种操作革命。标致的亲戚在内饰这方面也一直处于领先地位——自2012年的208以来，这个内饰就已经成为经典设计——一个小而深的方向盘，上方是隐藏的大型仪表。
标致继续秉承这一理念，给我们留下了深刻的印象。虽然其它的公司会意识到，八年来都没有被别人复制的这种设计，也许并没有那么伟大，不过标志显然没有意识到，不仅如此，标致还对此进行了进一步的装饰。508配备有可以直接选择的按钮，虽然在优雅方面没有什么可取的，不过操作起来还算舒适实用。
另一方面，当标志对汽车工作原理进行了更深入研究，就总会有意想不到的发现，甚至有成功的经验。比如，可以激活的中等大小可读数字仪器。在狭窄的内部空间中，很明显可以看出人性的508设计师并不会向功能性低头：前排空间比较大，但是前排座椅的空间却不大。后排空间更别提了，成年人坐在后排很难感觉到舒适。大而平的后挡板的优势也很小，真正笨重的物品也不适合用508来装载。
508完全可以适应漫长而轻松的旅程，配备标准的自适应阻尼器和柔顺的悬架，可以更加小心地应对颠簸的道路。如果忽略A柱的轻微吱吱声，那么整体来说也算安静。毕竟标致是凭借最佳的制动器和柔软的悬架、最低的生态消耗和最清洁的排放标准得分的。
