当我觉得时间差不多了，我就提前来到售后接待的办公室等候，我已经看到挪车调度员把我的车钥匙放在他桌上了，但他人却迟迟不出现。等了几分钟之后，我打电话找他，他告诉我的是他正在楼上跟进其他车辆的定损，他安排其他同事给我结账交车。于是我再等，等了几分钟还是没有人出现，我又打电话，他说：“马上就下来了，两分钟！”最终我又等了五分钟。
所以我最终发现的问题就是各个流程衔接安排的不合理，实际上保养作业环节并没有用很多时间，只是我的车有一小半时间都是停在那里。
虽然我的遭遇可能仅代表我去到的这家4S店的问题，但阿尔法·罗密欧现在在深圳也就只有这家店了，因此也不能说我的案例不具有代表性。
当然了，如你所想，玛莎拉蒂也是同店的，不仅如此，这家店还承接了特斯拉的售后服务，特斯拉在深圳的保有量是很大的。虽然电动车保养起来比汽油车简单，但由于效率低的主因是流程衔接问题，于是效率低就被进一步放大了。嗯，这还是很意大利。
对了，前段时间雨季来临，由于在积水路段过水太快，扬起的水花把右前轮轮拱内衬冲破了，不得不说它有点脆弱。上次保养的时候售后接待说这个内衬没货要从意大利订，我让他给我报个价，当时他还有别的事情要忙就说等有空了查好再告诉我。