另外,从内、外胎肩上,我们可以发现很多复合加强筋,形成了坚固的胎面结构,为刹车和转向提供了更强的稳定性和更迅捷的操控响应。这种结构使UC6 SUV轮胎能提供更迅捷的操控反馈和更优异的抓地力,带来更准确的操控响应和稳定性。SUV车辆重,重心高,这样在刹车和转向的时候就会给轮胎带来更大的负荷。复合加强筋被放置在胎肩的横向沟槽内,以便在刹车过程中连接花纹块,从而获得更高的稳定性和刚度,会带来更短的制动距离;转向时,复合加强筋能形成坚固的胎面结构,以提供更多的侧向支撑。
更多的性能提升展现在轮胎新材料上,轮胎胎面的互锁高分子配方能够保障轮胎的良好耐磨性,先进的含硅配方减少了轮胎的滚动阻力,从而降低了能量损失,提高了燃油效率。UC6 SUV的混合橡胶配方采用两种特殊定制橡胶:短链抓地橡胶增强刹车和操控性,长链耐磨橡胶提高轮胎里程。二者的结合可在保证卓越的刹车和转向性能的同时,提供更优越的里程表现,带来更长的生命周期。同时,混合橡胶配方使胎面花纹侧向硬度得到了加强,得到了优异的湿地弯道抓地性能。
从这款轮胎的型号235/55R19 101V FR SSR SYL可以看出每条轮胎的最大负荷是825kg,完全满足城市SUV的需求;速度等级是240km/h,完全满足奔驰GLC 260L。经测量,UC6 SUV轮胎表面硬度是62,胎侧硬度是60,比较适中的硬度带来了比较舒适的驾驶感。FR表示这款轮胎有轮圈保护功能;SSR表示它是一款防爆轮胎,即亏气保用轮胎;SYL(Solid Yellow Lettering)表示奕彩轮胎。