作为辉夜典藏版车型，其车漆的选用也是相当特殊的。磨砂极地灰色，呈现出的视觉效果不光有质感，而且无论从哪个层面看，都能营造出相当强的高级感。结合22寸的超大熏黑轮毂，以及宛如玫瑰金色的车窗边框，都让这台X7 M50i更加与众不同。
车身侧面线条极为简洁，短前悬配上极具锋利的腰线，再加上多棱角的设计，也有效拉伸了整个车的车身比例。虽然这台车配备了可多段位调节的空气悬挂，但没有电动踏板，的确让日常上下车稍显不便。
尾部比起高耸饱满的车头确实低调不少，但宽大的后窗，天地门的开启方式，以及硕大的排气尾嘴，都让它的运动范儿更加浓厚了。毕竟是台百万级的性能SUV，外观一定要引人注目，但内饰的设计也不能被忽略。
Nappa真皮包裹的非对称中控台，在体现高级感的同时，又多了一丝个性在其中。带有M标识的方向盘不仅握感厚实，并且还带有加热功能。不仅如此，宝马的工程师还贴心的将车门扶手以及中央扶手都增加了加热功能，这种配置对于北方一些极度寒冷的城市还是很有必要的。
水晶电子换挡杆，一直是我个人很喜欢的设计元素，无论从哪个角度看，折射出的切面都相当具有层次感，而且握感以及视觉效果都极为到位。这样一块体积如此之大的钻石，是不是就是自家大哥“库里南”名字的由来呢？
坐进第二排，两张宽大的独立座椅舒适且柔软。座椅靠背角度以及前后滑动，均支持电动调节，但要是能有个电动腿托就更完美了。
主副驾驶座后排还带有独立的娱乐显示屏，可通过触控的方式来操作。此外后排乘客还可通过门板按键，自行操作侧窗帘以及顶棚遮阳帘的开闭，原厂自带的深色后车窗，也大大提升了后排乘客的私密性。
除了娱乐功能，实用性配置也非常到位。像后排的座椅加热、独立控制的空调、12V电源以及Type-C充电端口等等，也都一样不落的安排到位了。
X7 M50i车内是采用六座布局，除了舒服的第二排外，第三排也提供了很好的乘坐舒适性，绝不仅仅是个摆设。当你想要进入第三排时，只需搬动第二排座椅的拉手，座椅就会电动向前滑动并且翻折，这时能够呈现出相对较大的空间，以供第三排乘客进出。