另外，宋PLUS DM-i冠军版还新增APA全自动泊车系统，搭载了FSD频率可变阻尼减振器，实现了主被动安全全覆盖。不难发现，宋PLUS DM-i冠军版的进化，都体现出了比亚迪希望将行业竞争带入到技术竞争、理性竞争层面，也是“冠军”的自我进化、自我超越，不断满足用户需求。
何为“六边形战士”？节假日见真章
如何评价一款车的综合表现？俗话说“是骡子是马，拉出来遛遛”，正逢今年中秋国庆双节“合体”，高速堵车成为了外界关注的焦点，而比亚迪宋PLUS DM-i冠军版，无疑就是堵车人群眼里“别人家的孩子”。
经历过堵车的朋友都知道，无论是油车还是纯电动汽车，面对堵车都存在焦虑，油车的焦虑在于，堵车时的油耗完全不敢直视，特别是在油耗高涨的当下；而纯电动汽车的焦虑在于，续航焦虑和补能焦虑更加严重，特别是补能焦虑，每逢节假日在高速服务区排队充电的情况屡见不鲜，“充电一小时，排队三小时”似乎已成了潜规则。
但宋PLUS DM-i冠军版却没有这些焦虑，堵车时用电，高速时用油，即便是馈电状态下，油耗也远低于燃油车。可油可电的特性，也让宋PLUS DM-i冠军版不用与纯电车主抢充电桩，能够更从容的到达目的地。
与此同时，当遇到大堵车时，宋PLUS DM-i冠军版也能派上用场，自带的6kW外放电功能可为各类电器供电，让堵车的高速路瞬间变成能烧烤、能做饭的露营场，成为令人羡慕的存在。
即便是长途驾驶，宋PLUS DM-i冠军版也能有效减轻驾驶疲劳，且不说智能可靠的L2级自动驾驶辅助，支持加热和通风功能的座椅和2765mm轴距带来的大空间，加上双层隔音玻璃、31色环绕式多彩氛围灯、PM2.5 绿净系统、INFINITY品牌音响等配置，从触觉、嗅觉、听觉等多方位感官保障驾舒适性。