另外，就像燃油车的油箱最好处于1/8~3/4的油量为宜一样，新能源车的动力储备也应当被重视，最好保持“足电”状态。日常最佳行驶里程应该为实际续航里程的1/3—2/3，最好每两天补充下电能；如果日行驶里程大于50公里，就应该当天充电。切勿闲置几天再去充电，这样电池极易出现硫化，导致可充电量日益下降。
2.机舱
然后便是各种各种线路的检查，尤其是机舱内的检查，每次都要检查各个线束是否有破损、老化、虚接的现象。还有因为新能源车线路多的特殊性，我们不能像燃油车一样用水简单粗暴地冲洗机舱（燃油车也不提倡），清洗的话还是尽量选择比较专业的门店进行“干洗”。
3. 油液
对于新能源车来说，各种车辆用液也是很重要的，尤其是防冻液。这个防冻液和燃油车不通用，是专门针对电机研制的，如防冻液失效或缺液，就会导致新能源车动力衰减，甚至还有安全隐患。电机防冻液一般是两年或者4万公里进行更换，其余的变速箱油（齿轮油）、刹车油什么的也是按照厂商要求定期更换。换句话说，除了汽油和机油没有，新能源车上其他油液一应俱全，都需重视。