在动力方面，宋PLUS DM-i冠军版采用了由1.5L发动机+电动机所组成的DM-i超级混动系统，其中发动机最大输出功率为110马力，电动机输出功率197Ps，传动部分匹配E-CVT变速箱，官方百公里加速成绩8.3秒。
实际体验下来，宋PLUS DM-i冠军版的动力和老款车型相比并没有太大变化，虽然发动机的功率不算大，但只要在电动机的搭配之下，不管是起步还是加速，只要你肯用力踩油门，动力输出仍然非常迅速和平顺，给人足够的信心。
在高速路段行驶时，如果想要把车子再加速，深踩油门后并不会让人有一种后续乏力的感觉，动力几乎是随叫随到，只是中后段的油门反应没有像初段那么灵敏而已，对一辆家用车来说，这样的动力已经是完全足够了。
动力方面虽然没有太大变化，但值得一提的是，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版150公里车型配备了FSD（频率可变阻尼减振器），能够根据路面变化主动调节阻尼力，灵活适应复杂多样的路况，进一步提升乘坐的舒适性。虽然我们这一次没有试驾到搭载FSD版本的车型，但对于这款车型还是相当期待的。