金牛座召回-前轮-制动器

本次召回范围内的车辆因为其制动软管材料不能满足福特耐久试验规范，长期使用情况下会造成制动软管内部编织层疲劳受损，极端情况下可能造成制动软管鼓包、开裂并漏油，引起制动效率衰减、制动距离变长，存在安全隐患。长安福特将为召回范围内的车辆免费更换改善后的制动软管，以消除安全隐患。有些朋友会有点纳闷了，这个制动软管是个什么东西？为什么车上需要制动软管呢？

盘式制动器与鼓式制动器

在聊制动软管之前，先聊一个大家经常听到的“前盘后鼓”。前盘后鼓说的就是前轮为盘式制动器，后轮为鼓式制动器。简单的理解就是前轮靠两片铸铁夹住一个圆盘的制动系统，如下图所示。盘式制动器通过液压系统把压力施加到制动钳上，使制动摩擦片与随车轮转动的制动盘发生摩擦，从而达到制动的目的。

而后轮的刹车是靠闸皮的膨胀制动的，如下图所示。从结构中可以看出，鼓式制动器是工作在一个相对封闭的环境，制动过程中产生的热量不易散出，频繁制动影响制动效果。不过鼓式制动器可提供很高的制动力，广泛应用于各种类型的车上。