说实话，在这个级别里面奥迪A6L、奔驰C级虽然采用的都是2.0T引擎，但标配的是2.0T低频版本，而奥迪A6L在变速箱方面为7挡湿式双离合，整体表现我认为还不如6AT，或许是我自己的驾驶问题，反正我是打心里面不喜欢双离合变速箱。你不管怎么去吐槽德系的双离合，但等你去看每个月销量的时候，你会发现奥迪A6L每个月都是第一名，月销破万台真的很轻松，或许车标就是决定一台车型销量好不好的根本因素。
可能在这个时候，有很多人说传祺GA8在车标影响力方面真的差劲，要不是因为这个因素，这台车在国内早就成为爆款了，毕竟传祺GA8目前在售的是2020年的版本，价格优惠方面很小，因为本来定价都不高，如果再降价的话在国内会更难卖。而对于空间效果方面，它自身的长宽高为5003mm、1868mm、1505mm，其实这样的C级车型空间表现确实很一般，对比其它车型的话，似乎不占据任何优势，而在轴距方面，也是只有2900mm，在这个级别里面也属于劣势地位，或许这也是传祺GA8在国内不好卖的原因之一。
因为定位的是半个高端车，所以传祺GA8在底盘方面也是高级配件，采用的是双叉臂式独立悬架+多连杆式独立悬架，这一套悬架和其它普通悬架多少有些差别，当遇见极端路况的时候，底盘所带来的高级感和其它豪车差不多，结合上人体工程学的智能化座椅，基本上很难会挑出来毛病，不会像其它车型底盘一样，坐上去有很大的松弛感。