可是对于国内一些用心造车的企业，它们因为前期被其它车企的负面影响而打压，在最近几年不管怎么去发展，但最终在销量都很差劲，就拿国内的传祺汽车来说，这个品牌在国内也有好些年的历史了，旗下的车型定位偏向高端，自身还被评为了“金牌售后”的车企，可是因为车标影响力的因素，导致C级车型市场里面的传祺GA8销量非常差劲，基本上每个月都是国内C级车型的垫底车型。
在今年的1月份—6月份，传祺GA8在国内的总销量只有1000多台，这样算下来这台车型的月销量每个月都是几百台，而在今年的6月份，这车的销量更加离谱，直接低至113台，属于国内C级燃油车型的垫底角色，难道这台车型在产品力方面这么差？在国内备受消费者唾弃？
一直到2021年的今天，传祺GA8的发展也已经有好几年的时间了，在国内定价不高，指导价格为15.68万-22.68万之间，这样对于一台C级车型来说，它主要对标的便是国内奥迪A6L、奔驰E级，但是这车在售价方面是真的很亲民，直接在指导价格方面比奥迪A6L廉价了10多万，你说说这台车型的性价比还不行吗？你要真的是因为性价比因素不去选择它，你就真的亏死了。
反正我认为在国内C级高端轿车里面，传祺GA8应该有自己的竞争力，毕竟这车在动力引擎方面入门就是高配，全系采用的都是2.0T的涡轮引擎，在最大马力方面为252Ps、峰值扭矩为390N.m，拖着1.7吨左右的车身，可以实现8.21秒破百，唯独是在变速箱方面，采用的是6挡手自一体，在这个级别里面真的有点拉胯了，但整体驾驶下来还不错，只是在提速快换挡的时候，总感觉变速箱的响应度有些慢，但日常驾驶基本上不会出现任何问题。