梅赛德斯-奔驰是一个奢侈品牌，但它仍然是运动中的奢侈品，与道路上的林肯车不同。因此，我发现GLA的悬架有些困难，这使我认为最终以性能为重点的AMG版本会更加困难。如果您生活在道路质量一般的地方，那么您可能不会对此感到困扰。
梅赛德斯产品发言人在说他们设想这辆车是谁的时候并没有开玩笑。我无法想象一个有两个小孩的家庭-加上两个小孩所需的所有装备-对于GLA会有很多用处。尽管客舱宽敞，但行李箱却很小。
第二排直立时，行李箱中有15.4立方英尺的货舱。相比之下，我们上面讨论的较小的Toyota Corolla掀背车在第二排后方有17.8立方英尺。
不，GLA适用于两人家庭和他们的行李和货物，或四人家庭，在那里这四个人不会带很多东西到他们要去的地方。
GLA 250与竞争对手的比较方式：销售数字不会说谎
梅赛德斯去年售出了 316,094辆乘用车，共售出22,137辆GLA。另一方面，较大的GLC售出73,650辆样车-这告诉我，大多数人在获得SUV时仍然想要更多的空间。买家现在不想要小东西，他们想要大东西。
最新的GLA比竞争对手贵一些。但是数字并没有说谎：它可以轻易地以超过竞争对手的价格远远超过竞争对手，而且在这个细分市场中，这并不是最容易出售的。
我们的印象：新的更大，但这意味着更多的内部空间
第一代GLA有点时髦-基本上是掀背式掀背车，与去年被淘汰的Infiniti QX30共享了一个平台。它让我想起了2000年代的古怪的两门掀背C级跑车，这是我们在美国买到的更具欧洲外观的梅赛德斯汽车之一。