接着检查到全车安全带出厂日期均为2017年7月，与车辆总装出厂日期相符，同时固定螺丝不存在拆卸痕迹，安全带拉伸锁止正常，基本检测可以确定安全带为原厂。而且通过目前对车辆综合检测，再结合维修记录基本可以确定公里数正常，无调表现象。
借助诊断仪对车身线路及电脑版检测后，结果显示目前存在故障码，不过只是钥匙电池没电了，不是大问题，后期更换就好了。检测到这里，瑶瑶我也是有点奇怪，没啥问题啊，客户大哥为啥会觉得车子怪怪的？难道是底盘的问题？马上就来检查下底盘情况如何。
告知了一下客户大哥需要把车辆上架检测，客户大哥爽快地把车开到他熟悉的修理厂进行底盘上架。车辆升起来后看上去没有严重的拖底和漏油痕迹，整体中规中矩。马上来看看细节处。
可以看到车辆前后悬挂检都没有什么异常情况，固定螺丝均不存在拆卸痕迹，同时也没有弯曲变形迹象，综合检测下来可以确定为原厂。
并且从底盘观察发动机变速箱，没有发现拆卸及漏油痕迹，结合机舱的检测基本可以确定发动机变速箱无异常维修拆卸现象。并且也没有明显的漏油渗油现象，车况不错啊。
接着检查到车辆底盘结构部件目前无变形受损维修痕迹，同时也不存在异常过度锈蚀现象，符合原车标准。
最后检查到全车的四条轮胎出厂日期都是2018年第48周，而且都是米其林的轮胎，目前的磨损程度都不是很严重，轮胎也无破损割裂痕迹，还可以继续使用几万公里。那经过两个小时对车辆的综合检测，可以发现综合车况还是比较不错的，只是前部存在轻微碰撞，更换了左前大灯和前风挡玻璃，但并未对车体结构件造成损伤。而且发动机和底盘的情况相当良好。