除了驾驶舱的全面升级，此次全新凯迪拉克CT6采用了和奔驰S级身上空气悬挂技术类似的全新MRC磁浮悬挂，MRC磁浮悬挂拥有全球最快实时侦测调节速度，每秒高达1000次侦测并即时调节，支持四轮独立电控软硬变化，可以说“211百万级底盘”的调校水准，让这款车舒适度和稳定性都有了全面进化。
凯迪拉克CT6可以说很好的践行了“入门即高配”的设计理念，整车全系标配L2级别辅助驾驶、电动后备箱、主动降噪、前排座椅加热/通风、26色氛围灯、矩阵式LED大灯、全车多层隔音玻璃以及Brembo刹车系统等高级配置。
最后就是动力层面，凯迪拉克CT6继续搭载带有Tripower可变气门管理技术智能可变缸的2.0T发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动系统匹配10速手自一体变速箱，百公里加速时间为7.47秒，出色的数据表现让这款车操控、驾驶体验感都很不错。