作为美系轿车阵营的旗舰产品，凯迪拉克CT6定位在中大型车，但是它尺寸是足以媲美一些豪华大型车，并且有着相当亲民的售价，比如说39.97-48.97万元指导价区间与A6L、E级相比算不上贵，综合市场优惠之后，基本是30万裸车预算考虑目前走量版本。这已经要比3系、A4L等豪华中型车的中低配车型价格差不多少，甚至还要低那么一些，如此即可拥有一台C级车定位、D级车尺寸的豪华轿车，可为何凯迪拉克CT6的销量还是没能够实现销量上的突破呢？
首先和设计关系不大，因为目前还没有人对凯迪拉克CT6的外观有吐槽，这套家族最新设计语言还是有着不错的市场反响，无论是追求档次感还是运动感，都可以得到满足。经典的泪滴式LED大灯组与尾灯组相呼应，双边四出排气与多辐式轮圈也分别提升了运动感与豪华感，相比起A6L、E级等同级竞品虽说没有特意推出运动版，可是满足年轻消费者的审美问题不大。再加上CT6越级的尺寸，整车气场确实要比同级竞品强很多。
既然说起尺寸，凯迪拉克CT6究竟能有多越级？咱们来看具体数据，5223*1879*1492mm的长宽高和3109mm轴距，随便挑选一款同级竞品都比CT6差点意思，尤其是超5.2米车长，奔驰S级也不过如此，如果说新车价格再高一些，恐怕尺寸真能够和S级一较高低了。所以在这个尺寸的辅助下，车内空间是相当宽敞，甭管是商务接待还是日常家用代步都合适，再加上凯迪拉克对座椅填充一直是较为厚实，舒适性同样有保证。